近日得到消息，奧迪旗下的首款Q6純電動SUV將在今年下半年正式上市并開始售賣。目前這款純電SUV已經在挪威等國家開啟預定。據了解，奧迪Q6純電動SUV發售價為48萬起，價格比寶馬X6和奔馳GLE都親民，同時續航將達到500KM，即使是換算成中國標準其續航里程也達到了442公里左右，理論上超越了特斯拉ModelX。然而在親民的價格及超強的續航能力之外，更加令人關注的是，這款純電動SUV在車頂搭載了一塊薄膜太陽能電池板，可以解決部分車內如空調等電器的耗電。

薄膜太陽能電池以其柔性、高效率、弱光性能好而被廣泛應用到建筑、汽車等領域，而漢能薄膜無疑是薄膜太陽能領域的領軍企業。此次為奧迪提供薄膜太陽能車頂的為漢能的子公司阿爾塔設備公司，該公司在很長一段時間里保持了砷化鎵薄膜太陽能電池單結（28.8%）和雙結（31.6%）的世界記錄。

奧迪與阿爾塔設備公司的合作早已初見端倪，2017年8月，漢能子公司阿爾塔與奧迪簽訂合作備忘錄，這在當時便已引起汽車及太陽能行業的大量關注。而Q6純電動SUV的誕生只是雙方合作的一個開始而已。根據協議，漢能與奧迪的合作分為兩個階段：第一個階段是雙方將合力推出薄膜太陽能全景車頂解決方案，首輛集成薄膜太陽能全景車頂的奧迪原型樣車將于2017年底推出；第二階段，雙方將逐步研發以薄膜太陽能發電為主驅動力的奧迪電動汽車。

目前看來，雙方在第一階段的合作成果便是將在今年下半年正式上市的Q6純電動SUV了，而根據規劃，奧迪將在2020年之前發布三款純電動車車型，并計劃到2025年時，讓純電動車的銷量占自己全部汽車銷量的三分之一以上。在這樣的計劃之下，阿爾塔與奧迪的第二階段合作將很快就會實現，以薄膜太陽能發電為主驅動力的奧迪電動汽車有望在未來實現量產。

太陽能車頂蔚然成風

事實上，在多年前的第一代奧迪A6Allroad就使用了太陽能天窗，而包括奔馳、特斯拉、豐田等車企都有搭載太陽能車頂的車型。在新能源車成為未來大勢的情況下，雙積分政策的出臺給還在堅持生產燃油車的企業敲響了警鐘，燃料消耗量將是所有傳統車企不得不在意的一個數據。在新能源車暫時還無法全面取締燃油車的時間里，傳統車企需要通過各種手段來降低燃料消耗量，而搭載太陽能車頂將會是其中最有效的手段之一。可以預見，太陽能車頂將成為汽車界的一股潮流。

1.豐田插電版普銳斯PHV

早在2009年的時候，就有“豐田正在秘密研發太陽能技術”的報道，而多年以后，一款搭載了太陽能電池板的普銳斯PHV誕生了。

在普銳斯PHV之前，豐田在第三代普銳斯上也配置了太陽能配件，但是它的功能只限于給車內通風。而新一代的普銳斯PHV搭載的太陽能電池板效率更高，最大輸出功率達180W，不但可以在車輛行駛過程中為車內閱讀燈、車窗、空調等電子器件供電，而且還可以在停車的時候為電池組充電。

據豐田相關負責人稱，裝上了太陽能電池板后，普銳斯PHV最多可以提高10%的燃效，在道路環境及光照條件良好的條件下，普銳斯PHV搭載的太陽能板可將汽車的行駛范圍增加2.2英里（約合3.5公里）。該款車型售價定為326-422萬日元（折合人民幣約20-26萬），但是目前搭載太陽能充電系統的新款普銳斯PHV只在日本和歐洲銷售。

文章來源:solar.ofweek.com